? ? ? 多級鍋爐給水泵是發電廠、熱電廠最常用的機械設備之一，除此之外，多級鍋爐給水泵也可以用于工廠、城市高揚程輸水，同時，可以通過改變材質、密封形式和增加冷卻系統用于輸送熱水、油品、腐蝕介質等，廣泛用于石油化工，熱水循環、環保產業、純凈水輸送等行業。所以，很多用戶朋友想了解一些多級鍋爐給水泵常見的故障有哪些，以便于自行檢修，接下來長沙中聯泵業的小編給大家總結了一些多級鍋爐給水泵常見的故障，希望可以幫到大家。

? ? ? ?多級鍋爐給水泵的工作過程：火力發電廠的供水系統是蘇打水系統的一部分。鍋爐給水的過程如下：鍋爐中產生的過熱蒸汽沿著主蒸汽管進入汽輪機，高速蒸汽帶動渦輪葉片旋轉，發電機旋轉并產生電能。在蒸汽輪機中完成工作后，蒸汽的溫度和壓力會大大降低，蒸汽會排入冷凝器并冷卻成冷凝水，然后將其收集在冷凝器熱水井中。冷凝水從冷凝泵泵送到低壓加熱器進行加熱，然后通過除氧器繼續加熱。除氧器中的水增加了通過給水泵的壓力，并在被作為鍋爐給水輸送到鍋爐的省煤器入口之前被高壓加熱器進一步加熱。此外，給水系統還向鍋爐再熱器的減溫器，過熱器的不錯級和第二級減溫器以及蒸汽輪機的高壓旁路裝置的減溫器提供減溫水，以調節出口蒸汽的溫度。設備。

在查明原因后，得出多級鍋爐給水泵的常見故障有以下幾種情況的結論：

? ? ?（1）冷凝水和脫氧供水系統的清潔度較差，并且在運行初期有硬顆粒進入泵，導致泵芯被鎖定。通用電廠的新機組冷凝水和冷凝水系統在運行前要進行洗滌和苛性洗滌水，但是由于設備和管道系統龐大而復雜，因此必須有一定的死角并且存在殘留的噪音，因此在開始時在運行過程中處于熱態，在運行過程中，經常有焊渣，鐵銹等硬顆粒進入多級鍋爐給水泵泵體，導致泵體零件磨削活動，使泵芯產生卡塞現象。特別是在泵組處于熱態時，在低速下將泵停在托盤上容易發生卡鎖現象，一旦發生這種情況，就不容易移動，只能拆卸維修或返廠處理，而后分解現有硬質顆粒卡在靜與靜之間的縫隙中，這是造成泵芯鎖死的主要原因。

? ? ?（2）高壓水泵芯組件的動，靜態間隙小，這也是造成泵芯鎖死的原因。前面的硬質顆粒雜質是造成泵芯鎖死的主要原因，但芯的動，靜間隙的大小也起著很大的作用，到底有多少間隙是合適的，也值得研究和討論。因為泵芯組件的靜電和靜態間隙很小（通常為0. 4mm左右），并且泵的葉輪是由不銹鋼制成的。最初的硬顆粒進入泵芯，導致動靜部件首先磨損，然后演變成直接摩擦泵芯組件的動靜部件。特別是在低速時，摩擦粘附或顆粒擠出會導致泵芯被鎖定。

? ? ?（3）啟動時，熱泵不好，導致多級鍋爐給水泵泵體的運動部件接觸。按照常規，給水泵設置在溫度高于110°時必須是溫水泵，但要在兩端采用36°C左右的密封水，溫水和泵水溫度應在160°C左右，再加上暖泵直徑較小，密封水，調節不當會使密封水進入泵內，使泵體發熱分層，引起缸體變形，使轉子產生靜偏。另外，暖泵的時間不是很長，表面看上去很暖，但是實際的泵體還沒有完全均勻地變暖，這時往往在汽車起步后發卡澀的現象，再加上平時多發卡更多的碟片，再放入更多卡，以致無法啟動泵芯。

? ? ?（4）運行不當，在運行初期對泵的特性缺乏了解，也會造成泵芯鎖死的故障。在運行開始時，水泵的熱狀態跳閘通常在速度為零時發生。當不拋轎時，由于泵體上部和下部之間的溫差導致泵軸彎曲，這增加了粘附程度，因此使用了人造堅固板。結果適得其反，卡住的時間越長，死亡的人就越多，只能進行維修或退回工廠。

? ? ?（5）設計不夠合理，無法搭配，也是原因之一。小型汽輪機的啟動和停止要求必須是低速盤，而多級鍋爐給水泵泵的啟動要求停止好碟片，然后進行電鍍以提高碟片的速度，也就是說，對于高壓水泵，要么取消碟片，要么設計高速碟片（大于100r / min）。 大多數發電廠都沒有從根本上解決這種設計分歧問題，因此在新機組投產初期或初次檢修后，會有一些低速開關柜會使泵芯卡死的現象，而不是使 泵組容易開關，嚴重影響機組的正常運行。